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Dacia: Das Statussymbol für alle, die kein Statussymbol brauchen.

Kein anderer Automobilhersteller versteht es so gut wie Dacia, unschlagbar günstige Preise mit Zuverlässigkeit und absolutem Fokus auf Funktionalität statt den Statuswert des Fahrzeugs zu setzen. Von diesem Understatement der Marke sowie deren Credo, zuverlässige, familientaugliche und dennoch erschwingliche Fahrzeuge zu produzieren, fühlen sich viele Autofahrer angesprochen.

Von Rumänien in alle Welt

Die Anfänge des rumänischen Automobilherstellers gehen bis auf das Jahr 1952 zurück. Nach dem Beginn als Zulieferbetrieb für ein LKW-Werk folgt 1967 für Dacia die Modernisierung und der Ausbau zum Automobilwerk – ermöglicht durch die Hilfe und Beteiligung der Renault-Gruppe. Der ein Jahr später vorgestellte Dacia 1100 rollte dementsprechend als Lizenzbau des Renault 8 vom Band. Gleiches galt für den Nachfolger Dacia 1300, ein Lizenzbau des Renault 12, der innerhalb seiner 35 Produktionsjahre fast 2 Millionen Mal verkauft und das bis dahin beliebteste Dacia-Modell in Rumänien darstellte.

Sein Nachfolger sollte der im Technologiezentrum von Renault entwickelte Dacia Logan werden. 2004 vorgestellt, machte ihn in den folgenden Jahren besonders der niedrige Preis attraktiv. Schließlich traf das rumänische Unternehmen als Automobilhersteller mit den günstigsten Anschaffungskosten und dem geringsten Wertverlust aller Fahrzeugmarken genau den damaligen Zeitgeist.